Menu Sluiten

Hoewel luchtvaartmaatschappijen hun routes uitbreiden en nieuwe vliegtuigen toevoegen, blijft de Boeing 737 een belangrijk toestel voor korte en middellange vluchten. Deze vliegtuigen worden vaak gebruikt voor binnenlandse en regionale reizen. Op het eerste gezicht lijken de cabines bijna hetzelfde, maar kleine verschillen in de stoelindeling kunnen een groot effect hebben op comfort, beenruimte en hoe snel je het vliegtuig kunt verlaten.

In 2026 vliegen veel van deze toestellen nog met verschillende indelingen, zowel oudere als vernieuwde. Sommige stoelen bieden extra ruimte, terwijl andere minder comfortabel zijn omdat ze niet achterover kunnen leunen. Daarom is het handig om te weten welke stoelen het beste zijn, en welke je beter kunt vermijden.

Over de vliegtuigen

De Boeing 737-serie bestaat uit meerdere modellen, zoals de kleinere -700, de grotere -800, en de langere -900 en MAX 9. Deze vliegtuigen worden vaak gebruikt omdat ze betrouwbaar zijn en geschikt voor veel routes. Ze hebben meestal drie soorten zitplaatsen:

  • Voorin (First Class) – meer ruimte en comfort
  • Midden (Premium) – extra beenruimte
  • Achterin (Economy) – standaard stoelen

Hoewel de voorzieningen zoals wifi en stroompunten vaak hetzelfde zijn, verschilt de stoelindeling per model.

Boeing 737-700

Dit is het kleinste toestel in de serie en wordt vaak gebruikt op kortere routes.

Beste stoelen

De beste stoelen in de economy zijn 17A en 17F. Deze liggen bij de nooduitgang en hebben geen stoel direct ervoor. Daardoor heb je meer beenruimte en voelt het ruimer aan.

Ook rijen 6, 7 en 8 zijn goede keuzes. Deze bieden extra beenruimte en zitten dichter bij de voorkant, wat handig is bij het uitstappen.

Stoelen om te vermijden

Rijen 15 en 16 zijn minder goed, omdat de stoelen daar niet achterover kunnen leunen. Dit kan oncomfortabel zijn, vooral bij langere vluchten.

Boeing 737-800 en MAX 8 (oudere indeling)

Dit model is iets groter en wordt vaak gebruikt op drukke routes.

Beste stoelen

Rij 17 is hier de beste keuze in economy. Deze stoelen hebben extra beenruimte en zitten bij de nooduitgang.

Daarnaast zijn rijen 6 tot 10 ook goed, omdat ze meer ruimte bieden dan standaard stoelen.

Stoelen om te vermijden

Rijen 15 en 16 kunnen niet achterover leunen. Deze stoelen zijn minder comfortabel, vooral bij langere reizen.

Boeing 737-800 en MAX 8 (nieuwe indeling)

Bij de vernieuwde versie zijn er kleine veranderingen in de cabine.

Beste stoelen

De beste stoelen zijn 18A en 18F. Net zoals bij andere modellen hebben deze geen stoel ervoor, wat zorgt voor extra ruimte.

Ook hier zijn rijen 6 tot 10 een goede keuze voor meer comfort.

Stoelen om te vermijden

Rijen 15, 16 en 17 kunnen niet achterover leunen. Dat maakt deze plekken minder fijn, vooral als je wilt ontspannen tijdens de vlucht.

Boeing 737-900, 737-900ER en MAX 9

Dit zijn de langste toestellen in de serie en hebben meer zitplaatsen.

Beste stoelen

Rij 17 is opnieuw de beste keuze in economy. Deze biedt de meeste beenruimte zonder extra kosten.

Daarnaast zijn rijen 6 tot 9 comfortabeler dan standaard stoelen en liggen ze dichter bij de voorkant.

Stoelen om te vermijden

Rijen 15 en 16 kunnen niet achterover leunen en zijn daardoor minder prettig.

Omdat dit vliegtuig langer is, kan het ook langer duren om uit te stappen. Stoelen dichter bij de voorkant zijn daarom handig als je snel wilt uitstappen.

Tips voor het kiezen van een stoel

  • Kies een stoel bij de nooduitgang voor extra beenruimte
  • Vermijd rijen waar de stoelen niet kunnen leunen
  • Zit dichter bij de voorkant als je snel wilt uitstappen
  • Extra beenruimte is vaak te vinden in de eerste rijen van economy

Conclusie

De beste stoel kiezen in een Boeing 737 hangt af van het model en de indeling. Over het algemeen zijn stoelen bij de nooduitgang en voorin de economy de beste keuzes. Stoelen vlak voor de nooduitgang kun je beter vermijden, omdat ze vaak minder comfort bieden.

Door vooraf goed naar de stoelindeling te kijken, kun je jouw vlucht een stuk prettiger maken, zelfs zonder een upgrade naar een duurdere klasse.