Op deze pagina zie je hoeveel vliegtuigen en helikopters gisteren binnen 5 km van het centrum van Amsterdam overvlogen. Elke nacht telt de server ze op met gegevens van het ontvangernetwerk FlyItalyADSB, met daaronder de drukste uren, de hoogtes, de meest voorkomende toesteltypen en maatschappijen en de laagste overvluchten. Dat verkeer komt van Schiphol, dat ten zuidwesten van de stad ligt, en van toestellen die hoger op doorgaande routes vliegen. Welke baan Schiphol gebruikt hangt af van wind en drukte, dus het verkeer boven de stad verschilt per dag.
Gisteren boven Amsterdam
Woensdag 11 november 2026, binnen 5 km van het centrum.
Overvluchten per uur
Hoe hoog?
- Onder 3.000 ft (ongeveer 900 m)7
- 3.000 tot 10.000 ft (ongeveer 900 tot 3.000 m)110
- Boven 10.000 ft (ongeveer 3.000 m)60
De hoogte komt van de transponder van het toestel en is de drukhoogte: gemeten ten opzichte van de standaard luchtdruk, niet ten opzichte van de grond. Bij hoge luchtdruk lijkt een vliegtuig daardoor een paar honderd voet lager dan het echt vliegt, en vlak bij een vliegveld kan de waarde zelfs onder nul uitkomen.
Meest voorkomende toestellen
- Boeing 737-800 28
- Airbus A321neo 27
- Embraer 190 17
- Embraer E195-E2 13
- Airbus A320neo 10
- Airbus A320 10
Maatschappijen
- KLM 59
- KLM Cityhopper 18
- Transavia 17
- British Airways 9
- Ryanair 6
- Eurowings 5
Laagste overvluchten
| Tijd | Vlucht | Toestel | Hoogte | Afstand |
|---|---|---|---|---|
| 21:26 | ZXP25 | Leonardo AW139 | 1.000 ft (300 m) | 0,2 km |
| 19:49 | ZXP25 | Leonardo AW139 | 1.000 ft (300 m) | 4 km |
| 11:21 | VJT423 | Bombardier Challenger 350 | 1.800 ft (500 m) | 4,1 km |
| 12:00 | NJE2KX | Bombardier Global Express | 2.800 ft (900 m) | 3,8 km |
| 10:35 | KL591 | Boeing 777-300ER | 2.800 ft (900 m) | 3,3 km |
Gegevens: FlyItalyADSB (CC BY-SA 4.0). Bijgewerkt elke nacht.
Wil je zien wat er nu overvliegt, kijk dan op de live radar op de pagina Welk vliegtuig vliegt er boven mij, waar je met “Wat vloog er eerder over?” ook een bepaald uur terugzoekt, tot 17 augustus 2026.